（原标题：延续狂飙！祈望月销量破5万、赛力斯猛增超5倍）

这个7月，是许多造车新势力刷新销量记载的一个月。

8月1日，祈望汽车公布了2024年7月请托数据，7月共请托新车5.1万辆，同比增长49.4%，创下了祈望汽车月请托量的历史新高。也因为对销量的展示，祈望汽车曾一度堕入汽车圈对于“销量周榜该不该发布”的争议旋涡。

除了祈望除外，小鹏、蔚来、小米和赛力斯也纷繁交出了7月销量答卷。其中，赛力斯7月新动力汽车销量达4.22万辆，同比增长超5倍。同月，小米SU7请托量延续冲破1万辆，有望提前完成“全年10万辆”的请托蓄意。

祈望汽车月销5万改进高

2024年，祈望汽车的请托量走出了“先抑后扬”的弧线。近期，凭借祈望L6等车型的热销，冉冉走出了祈望MEGA销量遇冷的阴晦。

2024年1月至7月，祈望汽车共请托新车24万辆。在7月份，祈望汽车兑现了销量爆发，单月汽车请托量达到5.1万辆，同比增长49.4%，刷新了月请托量记载。

为何祈望汽车能兑现销量跃升？离不开祈望L6等热点车型的助推。祈望汽车董事长兼CEO李想暗意：“祈望L6延续健硕线路，月请托量连结冲破两万辆，成为20万至30万元价钱区间的爆款居品。”

据了解，祈望汽车的OTA 6.0、OTA 6.1版块车机系统还是于7月推送，祈望L系列和祈望MEGA兑现大版块升级，智能驾驶、智能空间和智能电动的居品力兑现全面进化。

除此除外，祈望无图NOA的发布也为祈望汽车销量注入“强心剂”，7月份祈望汽车门店NOA试驾占比兑现翻倍增长，搭载无图NOA功能的AD Max车型订单量大幅加多。

尽管7月份销量线路亮眼，但前7个月累计24万辆的销量，距离祈望汽车也曾定下的“年销量80万辆”的蓄意仍有较远距离。2023年6月，祈望汽车方面曾暗意：“跟着纯电车型以及祈望L6的请托，咱们有信心在2024年兑现总销量跨越BBA。” 2024年头，祈望汽车曾制定年销量80万辆的蓄意。不外由于祈望MEGA车型在市集遇冷等要素的影响，祈望也下调了销量蓄意。

该基金的基金经理为苏宁、欧阳亮，基金经理苏宁于2022年10月31日起任职本基金基金经理，任职期间累计回报7.15%。基金经理欧阳亮于2021年11月22日起任职本基金基金经理，任职期间累计回报11.08%。

4月18日，在祈望L6发布之后，好意思团首创东谈主王兴曾萧瑟点评称：“这样说吧，我觉获取现在摒弃祈望推出的系数车型里，L6简略率会是祈望我方的职工买得最多的那款。我服气祈望的许多职工在联想和出产这款车的历程中心里也明晰这少量。”

也恰是祈望L6的发布，让祈望汽车月销量运转回暖。5月份祈望汽车请托量达3.5万辆，同比增长23.8%。6月份祈望汽车请托量达4.78万辆，同比增长46.7%。7月份祈望汽车请托量冲破5万辆。

“祈望周榜”激勉车圈争议

不外在销量回暖之后，祈望汽车也堕入了“周榜”争议。7月30日，祈望汽车发布了7月22日—7月28日中国市集新势力品牌销量榜单，其中祈望汽车以1.28万辆的周销量名轮番一。

周榜发布的归并天，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博上暗意：“卷周榜多若干少就有点低水平内卷的预料。”况且劝李想“收手吧”。随后，祥瑞控股高档副总裁杨学良暗意：“我也反对出周榜。”

而小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏汽车AI智驾时候发布会上也对这一事件进行了辩论。何小鹏暗意：“我此次去好意思国印象很深，好意思国东谈主在想怎样把端到端自动驾驶支持时候作念得更好，来岁好意思国智驾端到端系统居品就要比老司机更强。而中国的（汽车）科技公司还在卷‘周销量榜’，在想想法赢利。这不是科技竞争该有的神气。”杨学良也在微博上暗意：“我喜悦何小鹏意见。”

对于多个车企高管的言论，李想在一又友圈共享了一张塞耳盗钟寓言故事的插画，并配上了一个“嘘”的色彩包，疑似回复车企连结贬抑祈望周榜事件。

造车新势力集体公布7月销量

7月29日，AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆请托庆典在重庆举办，问界成为了最快下线40万辆新动力汽车的品牌。

华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车处理有考虑BU董事长余承东暗意：“咱们将捏续深刻两边的配合，延续撑捏赛力斯造好问界、卖好问界，不仅在智能化上作念到最初水平，在机械教会上也要远远卓越业界水平、最初不啻一代，一谈创造更多遗迹。”

据赛力斯发布的2024年7月份产销快报，7月份公司新动力汽车销量达4.22万辆，同比增长508.2%。其中，赛力斯汽车销量4.03万辆，同比增长850.19%。2024年前7个月，赛力斯新动力汽车累计请托量达24.31万辆，同比增长近370%。

问界是鸿蒙智行的一员，现在鸿蒙智行已成为中国新动力汽车不成淡薄的新势力。2024年7月，鸿蒙智行累计请托新车4.41万辆，其中问界M9请托1.8万辆，是50万元以上车型销量第一，问界M7请托1.66万辆，智界S7请托2555辆。

除了赛力斯和祈望除外，蔚来、小鹏等车企也纷繁公布了7月份销量，销量呈现出显然的分化走势。2024年7月，蔚来请托新车2.05万辆，连结三个月请托超2万辆。2024年1—7月，蔚来共请托新车10.79万辆，同比增长43.85%。

2024年7月，小鹏汽车共请托新车1.11万辆，同比增长1%，环比增长4%。2024年1—7月，小鹏汽车累计请托新车共6.32万辆，同比增长20%。

哪吒汽车7月全系整车请托1.1万辆，国际市集成为其紧迫发力标的。

“小米汽车”官方微博暗意，2024年7月小米SU7请托量超1万辆，8月请托量将捏续破万，瞻望11月提前完周至年10万辆请托蓄意。

此外，比亚迪7月乘用车销量34.24万辆。本年1—7月累计乘用车销量195.54万辆，比旧年同时增长29%。

开源证券研报暗意，2023年中国新动力汽车销量为949.5万辆，同比增长37.87%，瞻望2024年销量将达到1150万辆，同比增长21.12%。中国新动力汽车市集渗入率高于其他地区，2023年中国新动力汽车渗入率达到30.5%，2024年有望加多到40%，新动力汽车国际市集空间较大，或将捏续鼓舞中国新动力汽车出口增长。

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